FOUNTAINE PAJOT
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Catamaran Fountaine Pajot Mahé 36 de 2007, en version 3 cabines + 1 salle d’eau (hyper spacieuse, avec eau chaude et froide), le tout en excellent état. Ce bateau vient de faire (en 2022/2023) une transat en plusieurs étapes, de la Martinique à la Camargue, en métropole, où il est visible à flot ce week-end, puis à sec à compter de ce lundi 4 mars. Electronique avec nombreux nouveaux éléments récents de mai 2023 : Table à carte - VHF neuve (mai 2023) Navicom RT 1050 AIS N2K - VHF portable Icom IC- M25 - Transpondeur Advansea AIS TR 210 classe B neuf (mai 2023), avec antenne dédiée neuve (mai 2023) sur le portique arrière - Réseau NMEA 2000 neuf à finaliser (mai 2023) avec Wifi par Miniplex 3 Wifi N2K neuf (mai 2023) - Ordinateur fixe avec Open CPN, Maxsea Time 0 et très nombreuses cartes du monde entier - Jauge des réservoirs d’eau - Cadran multifonction de charge Victron - Commandes du chargeur de quai - Autoradio bluetooth neuf (été 2022) avec HP intérieurs et/ou extérieurs (ces derniers sont neufs, mai 2023) - Prises 220 v (quai) et allumes cigares - 2 convertisseurs 12 – 220 permettant d’avoir du 220 V en mer Poste de barre - Tridata Furuno FI-30 avec écran vent et écran multicontrol - Traceur Garmin UHD 92, avec carte détaillée Mer Méditerranée et Mer Noire incluant les Açores, Madère et les Canaries (NVEU643L) - Pilote Raymarine ST 6002, smart pilot, avec vérin hydraulique in board - Compas magnétique Contest 101 tout neuf Tout l’éclairage est à LED Gréement : - GV à 2 bandes de ris, tout juste révisée (début 2023) - Lazy jack et lazy bag, ce dernier tout juste révisé (début 2023) - Génois tout juste révisé (début 2023) - Gennaker sur emmagasineur, amuré sur bout dehors composite option FP - Tout le grément a été vérifié début mai 2023 Le carénage a été fait en mai 2023, avec 2 couches d’antifouling Electricité - Réseau 12 V, avec chargeur de quai + 2 panneaux solaires sur portique et 3 batteries de service - Réseau 220 v avec disjoncteur différentiel et nombreuses prises dans tout le bateau - 1 batterie de démarrage par moteur (soit 2 batteries) - 1 batterie dédiée au guindeau - Chauffe-eau / ballon 220V + échangeur sur le moteur tribord - Pompes de cales, 1 dans chaque compartiment moteur + 1 dans chaque coque, soit 4 pompes Réservoirs : - Réservoirs de GO : 210 - Eau : 2 réservoirs de 270 L soit 540 L - Réservoir eau noir dans la salle d’eau Moteurs : - 2 x Volvo D1 20 sur embase sail drive, avec hélice 3 pales repliables - Moteur tribord : 1650 h - Moteur babord : 1727 h - Les 2 moteurs ont été révisés début 2023 et seront à nouveau vidangés pour la vente, les échangeurs et les coudes d’échappement viennent d’être remplacés par du neuf. - Moteur hors-bord d’annexe Suzuki DF6, de 6 cv avec réservoir intégré et/ou sur nourrisse, 4T, avec marche avant, arrière et PM, ce moteur a été révisé et vidangé. Tous les plexi des hublots de pont de la partie habitable ont été changés à l’été 2022 Trampoline neuf (mai 2023) Mouillage principal avec ancre charrue avec guindeau électrique, sur batterie dédiée + commande au poste de barre + 2ème ancre, chaine…… Amarres, barre battage 2 bouées fer à cheval de cockpit 4 manivelles de winch Bib révisé fin 2021 Annexe Bombard semi rigides Max 5R avec moteur Susuki 6 Cv Confort - Bimini fixe, avec éclairage, et toiles d’ombrage amovibles sur les 3 cotés ouverts (neuves, mai 2023) - Table de cockpit - Table de carré transformable en couchette de veille pour la haute mer - Sellerie carré en simili blanc en excellent état de fraicheur et très facile à entretenir + coussins tissu - Rideaux - Cuisinière ENO 3 feux - Four ENO - Evier simple bac avec eau douce chaude et froide - Casseroles, poêles, ustensiles divers….. - Vaisselle et couverts récents (2022 et 2023) Nombreux outils (perceuse, scie sauteuse……..) 4 extincteurs Lampes torches Paire de jumelles Coffret fusées, hauturier, à renouveler, validité 2023 Visible à Port Saint Louis du Rhône